




安裝的時(shí)候應(yīng)該將密封環(huán)的開(kāi)口面向有壓力的油腔,當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),低溫泛塞封,支承環(huán)可以使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封的作用。
液壓缸向主機(jī)上安裝的時(shí)候,進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防止漏油。
裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象,活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。按要求裝配好后,應(yīng)在低壓情況下進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動(dòng),泛塞封,以排除缸內(nèi)氣體。

經(jīng)過(guò)填充碳纖維改性后的聚四氟乙烯密封件,在抗壓性、耐磨性、耐蠕變性和抗拉強(qiáng)度方面有很大改善,同時(shí)提高了制品硬度,適用于旋轉(zhuǎn)密封,通常用于制作彈簧蓄能泛塞封、汽車波箱油環(huán)等。在強(qiáng)酸環(huán)境下碳纖維可能被氧化分解,耐磨氣缸油缸泛塞封,因此不推薦在強(qiáng)酸工況中使用。
PTFE具有突出的不粘性 ,限制了其工業(yè)上的應(yīng)用。它是很好的防粘材料 ,這種性能又使它與其他物件 的表面粘合極為困難。玻璃纖維在堿性環(huán)境下可能分解,因此不推薦在含堿或含水的工況中使用。
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