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溢流閥和過(guò)載閥漏油

原因

(1)閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內(nèi)回油道相距太近，易被沖切，造成系統(tǒng)壓力下降，甚至沒(méi)有壓力。

(2)主閥芯和先導(dǎo)閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。

措施

(1)將閥套總長(zhǎng)尺寸由79mm改為81mm，使閥芯密封槽位置前移2mm，以避免閥芯密封槽和回油道相通，使密封圈被沖切。

(2)嚴(yán)格控制密封圈槽的位置和深度尺寸，并將這2種O形密封圈材質(zhì)也改為氟橡膠材料。

咱們曉得四氟墊片是由聚四氟乙烯為資料的密封件。接下簡(jiǎn)略引見(jiàn)一下聚四氟乙烯，聚四氟乙烯的防腐蝕功能運(yùn)用由于橡膠、玻璃、金屬合金等資料在耐腐蝕方面存在缺點(diǎn)，難以滿意條件嚴(yán)苛的溫度、壓力和化學(xué)介質(zhì)共存的環(huán)境，由此形成的丟失適當(dāng)驚人。

PTFE資料以其杰出的耐腐蝕功能，業(yè)已成為石油、化工、紡織等職業(yè)的首要耐腐蝕資料。其詳細(xì)運(yùn)用包羅：運(yùn)送腐蝕性氣體的運(yùn)送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機(jī)高壓油管，飛機(jī)液壓體系和冷壓體系的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的面料，閥門等化工設(shè)備。

機(jī)械密封失效改進(jìn)措施

1.改變彈性元件結(jié)構(gòu)：將彈性元件由彈簧改為波紋管，波紋管既是彈性元件又是動(dòng)環(huán)的輔助密封圈，省去原動(dòng)環(huán)與軸套間的O型圈，只須在動(dòng)環(huán)座尾處加一密封墊封住該處的物料，這樣既解決了O型圈密封與補(bǔ)償?shù)拿?，又將原?zhǔn)靜密封改為完全靜密封，使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波紋管還省去了彈簧機(jī)械密封的傳動(dòng)銷以及動(dòng)環(huán)與動(dòng)環(huán)座之間的配合面，避免了由固體顆粒物的沉積而引起的動(dòng)環(huán)動(dòng)作失靈，進(jìn)一步提高了機(jī)封的整體性能。波紋管既提供彈性補(bǔ)償又提供扭矩，尾氣吸收裝置具有更好的追隨性和補(bǔ)償能力。

2.靜環(huán)補(bǔ)償取代動(dòng)環(huán)補(bǔ)償：在機(jī)封組件中動(dòng)環(huán)部分的質(zhì)量遠(yuǎn)比靜環(huán)部分大，故運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)旋轉(zhuǎn)動(dòng)量也大。改為靜環(huán)補(bǔ)償后降低了旋轉(zhuǎn)動(dòng)量，提高了整個(gè)機(jī)封組件的穩(wěn)定性和可靠性。

3.增大動(dòng)環(huán)與軸套間隙：增大該間隙可避免結(jié)晶物和銹皮的沉積，在保證端面比壓的前提下增大動(dòng)環(huán)內(nèi)徑或減小軸套內(nèi)徑均可。根據(jù)有關(guān)資料推薦，將間隙由原來(lái)的0.38mm增至0.5mm。

4.適當(dāng)增大沖冼線孔徑：針對(duì)結(jié)晶物和銹皮較多的實(shí)際情況，增加沖洗量可以有效地解決固體顆粒物的沉積，故須將原沖洗線孔徑由12.7mm增至19.05mm。

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