




機(jī)械密封因其密封性能好,碳纖維泛塞封,運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、泄露少,抵觸功耗低,使用周期長,對軸磨損很小,并能滿意多種工況要求,因此被廣泛應(yīng)用。但結(jié)構(gòu)較為雜亂,制造精度高,價格較貴、修理不便。
原理及其組成:機(jī)械密封又稱為端面密封,其至少有一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面,該端面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外力的作用下,加之輔佐密封的合作,與另一端面保持貼合并相對滑動,然后防止流體泄露。由于端面的緊密貼合,使密封端面之間構(gòu)成細(xì)微空地,當(dāng)有介質(zhì)通過此空地時,構(gòu)成極薄的液膜,構(gòu)成阻力防止泄露,而且光滑端面,取得長期的密封作用。

點(diǎn)膠機(jī)泛塞封圈的首要運(yùn)用;點(diǎn)膠機(jī)泛塞封圈系針對高溫腐蝕、潤滑困難、低抵觸的運(yùn)用環(huán)境而開發(fā)的特別密封件,不同的鐵氟龍復(fù)合材料;工程塑膠與耐蝕金屬彈簧的組合,徹底能夠滿足工業(yè)上日益嚴(yán)苛的多樣性需求,典型的運(yùn)用例如下:
1、裝卸料臂旋轉(zhuǎn)接頭用軸向密封件
2、噴漆閥件或其他噴漆系統(tǒng)用密封件
3、真空泵浦用密封件
4、飲料、水、啤酒裝填設(shè)備(如裝填閥)及食物工業(yè)用密封件
5、轎車、航太工業(yè)用密封件,如動力方向機(jī)
6、計量設(shè)備用密封件(低抵觸、壽命長)
7、其他制程設(shè)備或壓力容器用密封件

注意LNG密封圈氣化后溫度對發(fā)動機(jī)的影響LNG密封圈車輛在運(yùn)行中,低溫泛塞封,LNG密封圈需要熱能來汽化,泛塞封,罐車防波板使之由低溫液態(tài)成為常溫氣態(tài)(約25~45℃),罐車防波板常規(guī)手段則是利用發(fā)動機(jī)循環(huán)水來加熱LNG密封圈,當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速和暖機(jī)工況時,發(fā)動機(jī)循環(huán)水溫度低,不利于LNG密封圈汽化,使汽化后的燃?xì)馄嚋囟鹊兔芏却?,?dāng)發(fā)動機(jī)處于冷車重負(fù)荷工況時,容易產(chǎn)生燃?xì)膺^濃使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生耗氣量超標(biāo)或爆震。LNG密封圈發(fā)動機(jī)使用技術(shù)條件1)水箱不得缺水,正常水溫75~90℃,超高時可淋水降溫。2)中冷器內(nèi)外應(yīng)清潔,出氣溫度應(yīng)<50℃超高時可淋水降溫。3)發(fā)動機(jī)高速時增壓中冷后輸出空氣壓力應(yīng)符合規(guī)定。4)發(fā)動機(jī)怠速時進(jìn)氣岐管壓力應(yīng)低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠家都是現(xiàn)貨供應(yīng), 使用壽命長,質(zhì)量可靠, 進(jìn)口原料自主研發(fā)產(chǎn)品。

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