




球閥由于結(jié)構(gòu)簡單,安裝空間小,并且球閥依靠介質(zhì)力密封,AB膠點(diǎn)膠閥泛塞封定制,不受外部驅(qū)動(dòng)力的影響,因而被廣泛應(yīng)用于各工況中。目前,LNG接收站普遍采用超低溫密封球閥,AB膠點(diǎn)膠閥泛塞封加工,超低溫球閥的數(shù)量占整個(gè)LNG接收站閥門數(shù)量的80%,江西AB膠點(diǎn)膠閥泛塞封,在使用中存在超低溫密封球閥內(nèi)漏的現(xiàn)象。本文基于低溫閥門的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則及閥門密封性能的基本理論,對(duì)影響超低溫球閥密封的要素進(jìn)行了分析。

在解決高速旋轉(zhuǎn)、超低溫、超高壓、超高溫、強(qiáng)腐蝕等及其苛刻的工況方面有著成熟的技術(shù),專業(yè)的技術(shù)服務(wù)實(shí)力、團(tuán)隊(duì)具備應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況密封系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)開發(fā)能力。我們的品質(zhì)始終如一,給您的產(chǎn)品立于不敗之地,共同開發(fā)市場,我們的真誠服務(wù),持續(xù)為您創(chuàng)造價(jià)值。
摩擦小:點(diǎn)膠機(jī)泛塞封之所以能夠被很多企業(yè)用作機(jī)器之間的密封原件,只要就是因?yàn)辄c(diǎn)膠機(jī)泛塞封的裝置和這些機(jī)器部件之間存在很小的摩擦力,這樣就能保證機(jī)器的工作。

油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類,油封可分為低速油封(小于6m/s)和高速油封(大于6m/s);按油封所能承受的壓力高低分類,可分為常壓型油封和耐壓型油封;按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類,可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封;另外,按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類,又可分為有骨架型油封和無骨架型油封;按照有無彈簧,可以分為有彈簧型油封和無彈簧型油封。

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